前幾天一篇新聞「國產車危機？台灣政府擬棄守汽車關稅」，引起許多網友的論戰，這個議題尚未證實會不會施行，只是車商之間流傳的消息而已，其實這個議題網友早就討論過很多次了，這次直接被媒體搬上檯面，讓我們來一起閒聊汽車關稅到底該不該收。

不管騎車或開車，考駕照必考路上各項的標線代表什麼含意，但時常看到許多人對標線的認知似乎不清楚，造成許多路上三寶，介紹常見的標線，讓大家複習一下，別在當路上三寶囉～

春節出遊期間最怕車子出問題，各車廠為了提供車主便利的服務，大多的車廠在春節期間仍然會派值班人員駐點，提供簡易的緊急維修服務（加水、接電、換胎、五油三水檢查、簡易保養），車主可以撥打車廠的免費服務專線或接洽客服人員詢問車輛問題，各車廠都會提供相關服務。
許多信用卡都有提供道路救援的服務，有緊急需求也可以尋求車輛脫困（信用卡背後都有服務電話）。
各車廠服務電話
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台灣人買車注重的特點大致上分為四個族群，有人注重油耗、有人注重配備、有人注重空間、有人注重安全，近期隨著消費者意識抬頭，連國內銷售佔比龍頭Toyota 和泰汽車都開始增加安全配備。安全氣囊雖然是被動安全配備，但若不幸發生意外，安全氣囊可是最後一道防線，避免車內人員被直接撞擊。

硬是要學整理了國內各廠牌銷售廠牌的各車型的安全氣囊數量，供大家買車前做安全性能評估。

Toyota供應商與京都大學矢野浩之教授合作，研發車用木漿複合材料。這種新的結構材質，可比鋼材強度高出5倍，且目前也有利用這類木漿製造高樓建築的經驗，屆時有機會打造出更輕、強度更高也更為適合未來電動車的結構材料。

你是開車族嗎?根據交通部事故統計資料，台灣有大半交通事故與重大傷亡都發生在十字路口，如何降低交通事故成了許多駕駛面臨的重要議題。近期新竹縣市啟用台灣首創「先進十字路口防碰撞警示系統」，目前已經在新竹縣竹東中興路工研院西大門門口、新竹市東大與民族路口、大學路與光復路口、光復路北上交流道等四處易肇事的交通路段設置，希望可以有效降低交通事故的機率，實現台灣智慧交通行車安全的新願景。