近年汽車工業正面臨轉型的分岔路，不僅在動力方面，有著純電動車與油電混合2條不同的路，結構材料方面也有不同的研發方向。Toyota供應商與京都大學矢野浩之教授合作，研發車用木漿複合材料。這種新的結構材質，可比鋼材強度高出5倍，且目前也有利用這類木漿製造高樓建築的經驗，屆時有機會打造出更輕、強度更高也更為適合未來電動車的結構材料。 輕量化是核心課題 目前車…
Toyota 研發木漿取代鋼材 強度比鋼材高5倍
作者／ ContentParty
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近年汽車工業正面臨轉型的分岔路，不僅在動力方面，有著純電動車與油電混合2條不同的路，結構材料方面也有不同的研發方向。Toyota供應商與京都大學矢野浩之教授合作，研發車用木漿複合材料。這種新的結構材質，可比鋼材強度高出5倍，且目前也有利用這類木漿製造高樓建築的經驗，屆時有機會打造出更輕、強度更高也更為適合未來電動車的結構材料。 輕量化是核心課題 目前車…
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