體驗心得:台南 oBike 無樁共享自行車試騎,自由停車無拘束 - 硬是要學
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體驗心得:台南 oBike 無樁共享自行車試騎,自由停車無拘束

文/Werboy

最近 oBike 共享自行車在台北、台東、宜蘭以及台南陸續出現,民眾只要透過 App 掃一下單車上的條碼就可以騎走。其中的特色主打「無樁」—— 不須將自行車騎到特定站點,隨處停車上鎖就能完成還車,自由度比 U-bike、C-bike、T-Bike 等城市既有的腳踏車租賃服務更高而且價格也頗為優惠,今天硬大在台南體驗的 oBike 共享單車服務與台南本身的 T-Bike 形式有些許不同,可以透過 App 預約車輛,使用後把車停在任何位置讓下一位使用者接續使用即可,哪個方式比較好?文章裡面一一跟大家分享。

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體驗心得:台南 oBike 無樁共享自行車試騎,自由停車無拘束 Obike

什麼是共享自行車?

共享自行車是一種自行車的共享服務,類似各城市的自行車租賃服務,民眾可以自由使用停靠在城市各處的車輛,並且依照計費方式支付使用金額。不同的是 oBike 採用無樁式設計,也就是沒有固定的自行車的停靠站點,因此 oBike 使用後可停放在任何可停車的位置。計費方式以使用時間計算,並以信用卡支付。

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如何在台南租借 oBike?

oBike 腳踏車會在哪裡?這個問題沒有答案,因為 oBike 沒有固定的停車地點,所以必須透過 App 上的地圖來查看所有 oBike 的停放位置,所以首先你必須下載 oBike App,租車前得先刷 NT 900 元的押金(可退還),但如果你是學生且沒有信用卡的話,目前沒辦法用其他方式付款。

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每輛自行車的後輪和龍頭兩個地方都有租借條碼,透過 App 掃描後就能解鎖騎乘。如果你擔心這輛車在你到達前被租走,App 有設計預約功能可以保留 10 分鐘。

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由於 oBike 不像 U-bike、T-Bike 有派員隨時保養,所以在租借之前最好先檢查前後胎壓、煞車系統、椅墊狀況與高度,以免租車後又換車的麻煩。

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例如這一排 oBike 中就有一輛車的握把被"鳥屎襲擊"。

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用 App 掃描條碼後會自動解開自行車後輪上的鎖,操作上還算方便。

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但是實際操作上光掃條碼還不能把車上的鎖解開,我換了幾台都不斷出現開鎖失敗的警告。

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原來除了透過手機掃描之外,還要按下鎖頭側面的按鈕才能解鎖,建議應該在 App 中提示或是貼貼紙在鎖頭上提示租借者。

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解鎖之後 App 就會自動進入騎乘計時狀態,畫面上會顯示騎乘時間和預計費用,不過很少人會一直看畫面計時,租了車就騎吧!

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順道一提車上的幾個配件:龍頭上的反光片、前輪旁邊的頭燈、右手手把上的鈴鐺(用轉的)、後輪護蓋上的反光片以及側駐。

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走吧!oBike “健身車”

離開租借的地點後,我打算在附近繞一圈體驗看看就好,於是從旁邊這條小巷子作為起點,但沒想到踩下的第一腳力道其重無比,由於 oBike 沒有變速設計,光是平面踩踏就要花費頗大的力氣,更不用說這看起來微不足道的小坡,那力道完全不輸健身車!

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就算騎在沒有斜度的路面上也沒有一步覺得輕鬆,一度以為是車胎卡到車架,但檢查後沒有問題,可能是我太久沒操一下了吧?只見附近居民看著我用力的踩著自行車從面前「叮叮叮」的經過(到路口或轉彎我會轉一下車鈴鐺),這一個禮拜的熱量都消耗在這了....

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騎完一圈後把車停好、車上鎖完成還車動作。

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打開 oBike App 來看,這趟路程騎了 13 分鐘、1.1km,消耗104千卡熱量、節約 0.3 公斤排碳量,總計費用 0 元(可能是活動期間優惠,正常需花費 2 元)。

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但讓我困惑的是,當我打開騎乘地圖時發現 App 上記錄的起點跟終點(停車位置)跟實際位置完全不符(誤差上百公尺),也就是說我騎的這台腳踏車還車後會被標記在錯誤的位置,等待下一位客戶前來租車(撲空),這是非常嚴重的問題,因為有自行車租借需求的人通常是以步行方式前來,若從大老遠走來卻發現沒車可租會對整體服務品質大為扣分。

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為了驗證這個問題,我騎車找了幾個"單獨一台車"的標記點發現找不到車的機率相當高,原因可能上述相同。

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oBike 自行車的體積本身就小,加上停車紀錄位置上的偏差,就算在對的位置也要花上不少時間來找車,除非像下圖這樣有許多車輛聚集在同一處的狀況才比較容易被發現。

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而另外我也發現到,因為 oBike 沒有固定的停車地點,諸如機車停車格、騎樓下、廟庭等地方都很容易被任意擺放車輛,可能對店家或地方造成些許不便,目前在其它有 oBike 的城市似乎也有相同的問題。

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值得再更好

oBike 是一個立意值得讚許的服務,透過共享經濟的概念讓民眾、遊客不用花費購車購費用也能滿足短暫的交通需求,但是在配套設計上必須更加謹慎。

整理上面提到的問題包含:

  • 第一:車輛解鎖方式說明不明確
  • 第二:無法變速以至於遇到斜坡就難以騎乘
  • 第三:App 車輛定位錯誤問題嚴重(找不到車)
  • 第四:停車位置恐影響其他車主權益(占用停車格)

單單第三點就會讓許多人因為找不到車輛而放棄使用,就算使用後也可能因為變速問題獲得不盡滿意的體驗,如果租用者隨意停車還會造成其他人的不便,這些問題都亟需解決而且攸關民眾對品牌的印象,oBike 的無樁模式是否在台灣任何一個城市落腳?目前看來還有很長一段路要走。

其他城市的 oBike 設計為何我不確定,但以台南現有的 oBike 來說,假如你問我值不值得騎?我的回答是:如果 T-Bike 沒得選擇的話,再看看有沒有正好停在附近的 oBike 吧!

更新:最後我還是決定把 oBike 退掉押金了,因為車子無法變速難以騎乘,幾乎不會有下次騎的機會。

oBike 官方網站

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3C科技部落客,硬是要學共同創辦人,台灣部落客社群(TBC)共同發起人。熱愛發掘、體驗及分享各類科技產品。

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