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Gogoro台南騎乘體驗連載/原來換電池這麼方便,顛覆對電動車充電的想法

文/Werboy
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在前一篇 Gogoro 好不好騎、好不好坐的心得連載中分享過,Gogoro 的最高時速可以達到 95km,依據體格重量和路況騎到破百都不是問題,在這麼高速的騎乘狀況下電池續航時間多久?通常大家會用市區和郊區的騎乘方式來做為參考標準,為了讓大家了解,我也用這個標準來跟大家分享。

Gogoro 電池可以跑多遠?

市區路況和紅綠燈都比較複雜,騎乘速度快慢變化較大但速度普遍不快,我在台南市區騎乘時速大約落在 50~60km,起步速度跟周遭汽油機車同步,這個條件下一組電池大約可以騎乘 60~70 公里,大概可以把整個台南舊市區繞一圈,如果習慣騎慢車,平均時速落在40~50km 而且起步不快的話,續航力要騎到 80km 以上也不成問題。

在郊區或者比愛催大油門的人來說,Gogoro電池的續航力就會比市區減少很多,因為電動機車跟汽油一樣,騎越快或者大催油門都會加快能源消耗,可能騎 50km 就得更換電池,長時間騎乘一天更換2次電池以上都有可能。

下面這張圖片是我走訪台南 Gogoro 電池交換站的路線紀錄,路線包括市區和郊區,大約繞了半個舊台南市區,總路線長度約 46km ,剩餘電量還可騎乘29km,如果扣掉 Gogoro 進入低電量預行模式的限速里程(電量剩餘 10km 以下) 還可以用正常速度騎 19 公里,相當於從新化老街騎到安平老街的距離,對台南地理稍微認識的就知道,新化老街靠山,安平老街靠海,19km 已經可以把台南橫向走一遭了啊!

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電池續航與行駛里程經驗分享
用途代步市區騎乘市郊區混合騎乘
騎乘速度(km/h)20~4040~6060~100
預估續航里程(km)70~9060~7050~60
電池更換頻率5天2~3天0.5~2天

電池快沒電怎麼辦?

如果小時候曾玩過遙控器車應該有印象,快沒電的時候車會跑得特別慢,電動機車也是嗎?不!那是玩具的設計,電動機車在路上突然沒電是很危險的事情。

基本上電動機車騎到沒電就跟汽油機車騎到沒油是一樣的道理,不同的是 Gogoro 會自動偵測電池電量並根據車主騎乘習慣準確的計算剩餘里程(Remaining),當剩餘里程低於 10km 時會進入「低電量預行模式」,把極速下降到 50km/h 以延長電池續航力,同時每隔 20 秒會發出提示聲提醒車主更換電池。

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以我騎乘至今超過 600 km 里程來看,Gogoro 剩餘里程的估計相當準確,而且顯示在儀表板上一看就知道是否該換電池,不像油車只能靠感覺和底線決定是否該加油。

如果你現在騎機車看到油表指針快到底線就會去加油,那麼騎 Gogoro 完全不用擔心沒電,因為你已經有注意剩餘油量的習慣。但假如你常常讓油量降到紅線以下,突然發現才去加油的話,那 Gogoro 的提示聲會對你有所幫助,不過,這樣一來大家就知道你的車快沒電了 .... (還是有點小糗 XD

但最糟的情況..假如距離電池交換站還有一段路該怎麼辦呢?不要擔心!繼續騎就對了,直到剩下大約 5km 的時候 Gogoro 會再進入「低電量低速模式」,這時候速度會被限制到 25km/h 以延長續航里程讓你盡可能騎到電池交換站。

下面這段影片硬大把電池耗到幾乎到底,連剩餘里程都不再估計,幸好已經到電池交換站附近。

假如真的沒電了也不用擔心,油車騎到沒油不是牽車、推車就是請人買油來。Gogoro 沒電一樣可以打開車廂拿出電池,把車停好請好心路人或朋友載你去換電池,沒人理你的話還有道路救援可以呼叫,總之不會讓你孤立無援就是了。

電池交換站在哪裡?

騎油車要知道加油站在哪,騎 Gogoro 當然也要知道電池交換站在哪裡,台南目前共有 10 座電池交換站,日後加上台南門市共有 11 個地方可換電池,可以參考台南電池交換站位置攻略,如果臨時想不起來也不知道哪個比較近的話,Gogoro App 可以幫你找到附近的電池交換站並且直接幫你導航,找位置完全不是問題。

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電池交換站會不會很遠?會不會很少?目前 Gogoro 電池交換站主要分布在舊台南市區內,如果以 Gogoro 門市為出發點,距離最遠的電池交換站(仁德家樂福站)只有 4.9km,最近的只要一兩公里,在市區裡面要換電池還算方便,但如果會騎到市區外就要評估一下。不過市區真的沒有想像中的大,10公里生活圈可以去很多地方:

距離 Gogoro 門市:

  • 花園夜市:2.5km
  • 安平古堡:4.8km
  • 億載金城:6.4km
  • 奇美博物館:7.5km
  • 國1永康交流道:7.7km
  • 黃金海岸:8.0km

如果去回景點路上還剛好設有電池交換站的話就再好不過啦!不過現在的10座交換站只是第一波,隨著車主的增加,越多車主的地方就越有機會設立電池交換站,畢竟它不像加油站得設在非住宅區或人口密度比較少的地方,所以便利商店門口、街角都可能設立,只要人夠多官方就會考慮設點,擴展速度比加油站還要快。

順帶一提,很多人加油偏好中油直營站,你知道台南中油直營的加油站有幾間嗎?從中油直營加油站地圖來看,同一範圍中 24hr 營業的直營加油站有 12 間(深色點為直營),期待未來新站的加入。(最好新市、新化附近也能設站....許願ing)

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Gogoro 換電池,你應該這樣想!

騎車在台南路上的這段時間很多人都問我怎麼換電池,我發現大家都被目前的電動機車給框住了,認為電動機車就應該可以在家換電池、在家充電。先說個朋友的真實故事,他們已經騎了幾年的電動車,直到去年發現電池的續航力已經低到不能忍受,跑沒多少距離就得回家充電,大幅影響騎乘的距離,但更讓他吃驚的是,原廠新電池的報價竟然將近車價的1/3,讓他考慮乾脆換一台新款的車來騎。

不僅這樣,在家充電雖然聽起來方便,但是你知道電池必須要定期保養嗎?每隔一段時間就要注意有沒有加滿水,萬一沒注意,很抱歉,那顆電池多少都會受到永久損害而且難以評估,嚴重可能整顆得換新。想想看,買電池還要照顧電池和面對"忘記"的風險,這又是件麻煩事了。

Gogoro 採用電池交換的方式一來車主完全不用擔心電池保養問題,要催多快就盡情的催,沒電去換交換站換充飽的就可以馬上再騎個幾十公里,電池壽命問題也跟你無關,廠商會負責一切的電池保養(不包含人為蓄意破壞),只要每個月根據騎乘里程選擇對應的電池租用方案(換電馳服務方案)就好,有些方案還贈送定期回廠保養服務,算下來並不貴,最重要的是各種電池壽命衍生的問題你都不用擔心,我很認同這樣的設計方式。

總歸一句,Gogoro 的換電池方式應該看成是一般汽油機車,快沒電就去換電池,帥,就是要這樣!

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說故事的時間又告一段落,不知道大家有沒有什麼疑問或想法?歡迎在底下留言提出。

Gogoro 雖然說是智慧雙輪,但是「智慧」在哪裡?從外觀上完全看不出來,但其實從手機連線到車身上的操作設計,甚至電池交換站都有一套令人感到意外而且會喜愛上它的智慧精隨,下篇連載將跟大家分享智慧所在,可以減少路上三寶出現機會。

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