南韓海軍與國防事業廳(DAPA)11月3日在巨濟Hanwha Ocean造船廠的Okpo船塢，為第二艘KSS-III Batch-II潛艦「徐熙號」(ROKS Seo Hui, SS-088)舉行下水典禮。這艘排水量約3600噸的柴電潛艦，搭載南韓自行研發的鋰電池系統以延長潛航續航力，同時升級聲納與戰鬥系統強化偵蒐與打擊能力，預計2028年完成海上測評後交付海軍服役。
國產鋰電池系統 延長潛航續航力
徐熙號最受關注的技術亮點，是艦上搭載的國產鋰電池系統。根據南韓海軍與DAPA聯合發布、由Naval News翻譯轉述的新聞稿，這套電池系統的安全性已經過驗證，能夠延長潛艦的潛航續航時間，以及以最大航速持續運作的時間，進一步提升整體作戰能力。其可靠性則是透過多重安全機制、專屬陸上測試設施的驗證與安全評估建立而成。鋰電池系統也是這艘潛艦相較前一批次新增的12項國產裝備之一。
聲納與戰鬥系統全面升級 強化遠距多目標接戰
官方新聞稿形容聲納與戰鬥系統分別是潛艦的「耳目」與「大腦」。徐熙號的戰鬥系統與聲納陣列經過全面升級，提升了在遠距離同時辨識多個目標並精準接戰的能力，相較於首批次的「島山安昌浩」級(Dosan Ahn Chang-ho class)潛艦，在偵測與打擊能力、匿蹤性與存活力上都有提升。艦體也配備降噪技術以降低運作時的噪音與震動，強化水下匿蹤表現。
存活力方面，徐熙號配備輔助推進系統，在主推進系統故障時仍能維持一定的機動能力；另外還有一具可貫穿艦體的潛望鏡，在光電感測器功能受損時，仍可供艦員直接目視觀察水面狀況。
船身加大至89公尺 國產裝備比例達70項
徐熙號屬於KSS-III(Jang Bogo-III) Batch-II批次的第二艘艦，首艦為今年稍早下水的「張永寔號」(ROKS Jang Yeong-sil, SS-087)。相較於由「島山安昌浩號」(SS-083)、「安武號」(SS-085)、「申采浩號」(SS-086)組成、排水量約3000噸級的Batch-I批次，Batch-II批次艦身放大至約3600噸、艦長約89公尺，艦體空間更大，可容納更多武器系統與艦載裝備。官方新聞稿指出，徐熙號全艦國產裝備種類已達70項，較Batch-I批次多出12項，預期有助於強化後勤維保的自主性，並提升南韓潛艦在國際市場的出口競爭力。
命名由來與建造時程
南韓海軍潛艦命名傳統上會選用對國防、海權或科技發展有貢獻，或曾參與對外抗爭、獨立運動的歷史人物。此次新艦命名為「徐熙」，紀念高麗王朝的傑出政治家與外交家徐熙(942-998)，取其在軍事與外交上的成就，以及克服國家危機的精神，象徵這艘潛艦作為捍衛海域關鍵戰略資產的意義。
徐熙號的建造合約於2021年簽訂，同年完成切割鋼板儀式，2024年舉行龍骨安放儀式，歷經數年建造後於11月3日正式下水。下水典禮約有200名賓客出席，由國會議長曹正植擔任主賓。DAPA核動力潛艦事業團團長李相宇在新聞稿中表示：「徐熙號是匯聚尖端技術的世界頂級柴電潛艦，代表南韓潛艦設計與建造能力的重大成就，這也將有助於強化海軍戰力，並建立更先進的國防工業基礎，支持潛艦外銷。」南韓海軍本部企劃管理幕僚部長李求晟少將則表示：「徐熙號是能夠透過強大水下作戰能力有效因應安全威脅的國家級尖端戰略資產，我們將持續以先進科學技術強化海軍戰力，善盡守護國民的精銳海軍使命。」
根據官方規劃，徐熙號下水後將進行一系列海上測評，預計2028年交付南韓海軍，之後再完成作戰編成整備程序後正式服役。
