國防部向美國採購的4架 MQ-9B「海上守護者」（SeaGuardian）長滯空 無人機，其中首批交機的2架，今（14）日上午8時左右在花蓮空軍基地完成抵台後的首次試飛。這是國軍籌獲多年的中高空長程無人機首度在台灣本島升空，象徵這項總經費新台幣217億元的軍購案，正式從組裝測試階段邁入實際戰力驗證，未來將用來補強台灣海峽與周邊海域的全天候監偵能量。
花蓮基地首飛：從交機到升空的時間軸
根據國防部公開的財政年度預算資料與媒體報導，這項採購案自111財年（2022年）編列至118財年（2029年），總預算約新台幣217億元，用於採購4架MQ-9B與相關地面管制站等系統。首批2架已於今年3月17日（美西時間）在美國完成交機儀式，隨後於6月經海運抵台，運往花蓮基地展開組裝與測試，歷經近3個月的作業，才在今天完成首次試飛。空軍規劃剩餘2架將於2027年前分批交機，屆時4架將全數部署完成。
技術規格：官方公布數據與台灣操作條件下的落差
根據原廠通用原子公司（General Atomics Aeronautical Systems, GA-ASI）官方公布的規格，MQ-9B機型翼展達24公尺，透過衛星鏈路可在全天候條件下滯空40小時以上，機身共有9個外掛點，最大外部酬載可達4,750磅（約2,155公斤）。不過，國內軍事媒體引述空軍相關評估指出，若掛載完整偵蒐酬載執行任務，實際滯空時間約落在14至28小時之間——這是因為酬載重量會直接壓縮滯空時間，屬於長滯空無人機在「測試規格」與「任務規格」之間常見的落差，並非兩種數據互相矛盾。海上守護者版本另配備SeaVue海上多功能雷達、MX-20多光譜電光/紅外線感測器，以及SAGE 750電子支援系統，可同時執行水面目標偵蒐與訊號情報蒐集任務，並透過Ku頻段衛星通信，在直接地面站訊號範圍以外持續回傳即時影像。
MS-110偵照莢艙與武器整合的預留空間
在交機前，空軍已於美國完成MS-110偵照莢艙的測試，這款莢艙可提供大範圍、高解析度的影像蒐集能力，是MQ-9B在台灣執行海域監偵任務的主要酬載之一。此外，這項軍購案的相關武獲文件也預留了武器整合所需的電力與資料介面，為未來视需要升級為具備打擊能力的構型保留擴充彈性，但目前公開的軍購內容並未載明實際配備的彈藥種類，空軍現階段也強調這批無人機的任務定位是情蒐監偵，而非攻擊平台。
戰略定位：填補台灣周邊海域監偵缺口
空軍在過去年度國防預算報告中即說明，建立長滯空、日夜不間斷的監偵系統，是掌握中國軍事動態與台灣海峽情勢的重要一環。國防院學者分析，MQ-9B這類長滯空無人機每小時可對數千平方海浬的海域進行精確偵蒐，其持續盯防特定目標的能力，是有人偵察機受限於飛行時數與機組人力輪替所難以取代的。國防部官員也指出，MQ-9B將用於強化台灣海峽、巴士海峽與周邊海域的高風險區域監控，協助因應中國海警船與海上民兵等灰色地帶活動，透過即時影像回傳與快速情資分析，提升國軍對台海周邊情勢的即時掌握能力。
