Uber 在台灣和主管機關搏鬥已久，但在開春第一天被祭出了共 2 億元的罰後，Uber 終於決定在台灣暫停媒合服務。不過也因為這個事件，讓新創公司在法律遵循和和創意發展的議題受到大眾的關注。
即便 Uber 叫車幾乎可以確定無法留在台灣市場，但「類 Uber」的模式仍然會被留下來，只要小黃的服務品質不變，這些需求永遠都會存在。在國外目前已經有一個完全去除中間人的叫車媒合服務：LibreTaxi，它提供乘客/司機一個完整的媒合平台，並具備價格溝通機制，讓雙方可以溝通可接受的價格，並更進一步透過 GPS 定位來達到「共享經濟」的目的。更重要的是：它不只免費，還是放原始碼，任何人都可以使用 LibreTaxi 的原始碼建置/調整為自有的媒合平台。
▲ LibreTaxi 透過 Telegram 機器人運作，連 APP 都不需安裝
法律遵循優先、擁抱新商業模式目前都各有擁護者，但不可忽略的是如果政府再不認真面對這股洪流，長久來看都是對既有產業、消費者、新創業者都是三輸。
