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Alan Tang 發表於

福特 Ford Ecosport 都市輕休旅.果真沒錯!

文/Alan
廣 告

現今台灣的消費者越來越聰明、胃口也越來越大,不管在什麼方面都是這樣。在購買汽車更加挑剔,外型要帥氣、有型、吸睛,內裝要豪華,主被動配備要齊全,車室空間要大,油耗要好看、要省油,最重要的是價格要低,光要達到這些條件,車廠就一個頭兩個大。

記得小時候台灣經濟起飛後,車壇開始流行中型房車,慢慢的大型房車風靡一段時間,直到「路是Escape 走出來的」帶起 SUV 風潮,後來台灣國內油價高漲,變成小車當道,到了現在消費者想要小車的油耗與 SUV 的空間靈活性,車廠為了滿足消費者的需求也開發出多功能的車型,就是這次要介紹的是Ford全新級距小型 SUV EcoSport。

自從福特六和的 SUV 長青樹 Escape 因環保五期廢氣排放標準而停產功成身退,在中型 SUV 級距就由 KUGA 接手,但價格直接往上拉到88.8萬起跳,價格說實在對一般消費者來說有點高,原本60~80萬這價格帶就空下來,還好有 Ecosport 接手,讓入門款價格的車型不至於缺席。

外觀

外型設計外型延續近年來福特 Kinetic Design 2.0設計風格,大面積的氣壩、運動化的車頭與刀鋒型頭燈設計,卻意外帶來有種可愛的氣息,車身下緣為塑料防刮材質,延伸到車尾的外掛備胎,傳達出濃濃的戶外休閒氣息,也似乎在告訴消費者說「我真的是休旅車喔~」。

而且備胎為全尺寸輪胎

特殊的電磁式尾門開啟鈕,精緻整合於後車燈組之內,沒有多餘的累贅手把,沒有仔細觀察還無法看出是尾門開關之處,更顯設計獨到之處

近幾年台灣的暴雨與颱風期間動不動就讓道路淹水,有著輕度越野能力的 Ecospor t具有220 mm 離地高度與550 mm 的涉水能力,就可以發揮在都市不怕淹水照樣橫越的能力(大誤 XD )(此圖取自於網路)

車身從A柱開始延伸到 D 柱與車頂有隱藏著空氣力學的省油設計,A 柱的空氣力學,也帶來另一個問題(稍後解說)

車頂、車頂行李架

D 柱的擾流鰭片設計

原廠影片

尾門為側開設計,對於女性駕駛者來講較為省力,但需留較大的尾門開啟空間,很難兩全其美

小燈開啟的導光條,有種畫下眼線的感覺,讓車頭比較有神韻

這張比較明顯,其實導光條成本不高(外面私人車廠幾千元就有了),車廠多加了 LED 導光條設計,相信對整體的質感感受是加分的,不信去看一下 Audi 以前沒有導光條與近幾年有導光條車款就知道了

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