計程車 - 硬是要學
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對抗空汙季,呼叫小黃叫車 APP 與空氣清淨機業者合作,推出「BRISE 潔淨空氣車」

[9 十月 2018 | 沒有任何回應 | 作者:好手]
對抗空汙季,呼叫小黃叫車 APP 與空氣清淨機業者合作,推出「BRISE 潔淨空氣車」

計程車的服務水平在叫車平台的幫忙下日漸提高,除了基本對服務品質的要求外,現在更要進一步幫小黃司機做出服務差異化。知名叫車 APP 「呼叫小黃」近日和空氣淨化專家 BRISE 合作,只要小黃車上有設置 BRISE 車用空氣清淨機,乘客就可以透過 APP 中的「BRISE 潔淨空氣車」選擇提供良好空氣品質的計程車,對小黃司機來說也提供了差異化行銷的誘因,提高消費者叫車機會和搭乘體驗。

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中國最大叫車平台來台!「滴滴出行」加入手機APP叫車市場

[19 一月 2018 | 沒有任何回應 | 作者:Alan Tang]
中國最大叫車平台來台!「滴滴出行」加入手機APP叫車市場

在都會區中,許多人搭計程車已經不是在路邊舉手,而是拿起手機開啟 Uber、呼叫小黃、TaxiGo,看附近有沒有車子可叫,不過現在又多了一個選擇:來自中國最大的叫車服務「滴滴出行」在台灣上線營運,推出 APP 與載客服務,並由樂迪科技獨家代理 APP 叫車平台。滴滴出行目前推出「滴滴計程車」與「滴滴順風車」兩項服務,提供新的叫車媒合平台,營運初期只先在北台灣提供服務。

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觀點/在台恢復uberTAXI服務,是否改善Uber、計程車之間問題?

[31 十月 2017 | 沒有任何回應 | 作者:ContentParty]
觀點/在台恢復uberTAXI服務,是否改善Uber、計程車之間問題?

Uber從即日起宣布在台恢復uberTAXI服務運作,強調將以本身服務平台協助媒合計程車乘坐需求,藉此改善傳統計程車高度空車率問題,讓計程車司機能增加更多載客服務機會,同時也能讓有乘車需求的使用者增加額外選擇。不過,在這樣的服務推行之下,是否有助於改善過去計程車與Uber之間抗爭問題? 就Uber方面說明,基於本身服務是以提供乘車需求與運輸資源媒合為主,並非為了與傳統計程車...

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Uber 重回台灣市場,放棄共享車模式與租賃業者合作派車

[13 四月 2017 | 有 2 個人回應 | 作者:好手]
Uber 重回台灣市場,放棄共享車模式與租賃業者合作派車

Uber 在兩個月前 因為合法問題遭受交通部重罰並勒令停止營業,在經過兩個月的調整,並且與政府單位的合作下,在今天正式宣布重回台灣市場。不過雖然 Uber 重回台灣市場,但營運方式已經有了根本的改變,不再使用個人車輛轉為與租賃車行合作,駕駛也必須具備職業駕照資格才可上路。

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Uber 即將在台啟動「UberTaxi」服務,究竟是走向合法之路,還是另一枚看不懂的煙霧彈?

[20 一月 2017 | 沒有任何回應 | 作者:好手]
Uber 即將在台啟動「UberTaxi」服務,究竟是走向合法之路,還是另一枚看不懂的煙霧彈?

大家都知道 Uber 的獲利來源是向司機收取 25% 不等的仲介費,即便是消費者使用了折價券,Uber 公司也是以司機的淨所得抽取相同 % 數 ,也就是說司機必須和 Uber 共同分擔行銷成本,在這種將本求利的思維之下,Uber 願意免費提供服務的想法,也吸引起我們的好奇心。

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叫車不怕踩雷,「呼叫小黃」開放司機評價,還可指定女司機、嬰兒座椅服務

[17 一月 2017 | 沒有任何回應 | 作者:好手]
叫車不怕踩雷,「呼叫小黃」開放司機評價,還可指定女司機、嬰兒座椅服務

計程車的服務品質、安全性一直以來都是乘客關注的重點,但因為過去沒有公開透明的資訊可以查詢,乘客只能碰運氣或找熟的司機服務,在搭乘上相當不方便。

今天好手要介紹大家這個不算新,但卻值得推薦的叫車 App「呼叫小黃」,它提供了公開的計程車司機評價系統,讓所有叫車的人都可以看到叫車乘客給司機的評價,拒絕繞路、服務差的司機,而且甚至還可以指定女司機、有嬰兒座椅等服務項目,對女性朋友來說更是重要!

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請問 Uber : 為什麼你不去申請多元計程車方案?

[7 十二月 2016 | 沒有任何回應 | 作者:ContentParty]
請問 Uber : 為什麼你不去申請多元計程車方案?

Uber 最近動作頻繁,不只要求連署、登報,還罕見的開了一個記者會,呼籲政府應該與業者合作解決網路平台叫車的爭議,而不是開罰 2500 萬,以消極的作為扼殺創新。我先撇開不談 Uber 企圖用各種話術達到他們想要的目的,回過頭來想:難道這三年來台灣政府什麼都沒做嘛?

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市井小民的看法:UBER與計程車業者的死結與解套

[19 十一月 2016 | 沒有任何回應 | 作者:好手]
市井小民的看法:UBER與計程車業者的死結與解套

今天交通部罕見的以一篇條理分明的新聞稿,抨擊目前在台灣爭議日漸提高的 UBER ,並且再三強調「創新不能作為規避責任的藉口」,相信您應該多少有耳聞。

不過在這篇文章中並不打算對事法性做判斷性的論述,而想聊聊究竟在我們這樣的市井小民中,究竟 UBER 、傳統計程車業者和政府應該要扮演什麼樣的角色,才能讓三者從死結中解套。

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桃園朋友看過來~搭 Uber 只要1元,今天最後一天!

[21 一月 2016 | 沒有任何回應 | 作者:好手]
桃園朋友看過來~搭 Uber 只要1元,今天最後一天!

Uber 在台北、台中相繼開始提供服務以後,最近在桃園也展開服務囉! 為了刺激桃園地區的鄉親父老兄弟姊妹體驗 Uber 提供的高水準服務,Uber 官方特別祭出「搭 Uber 只要1元」的優惠活動,不分新、舊會員,只要搭車費用 200 元以內都只要支付1元,超棒的呀!

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搭 Uber 要幫司機付洗車、維修費用?使用條款藏玄機

[12 一月 2016 | 沒有任何回應 | 作者:好手]
搭 Uber 要幫司機付洗車、維修費用?使用條款藏玄機

Uber 在大台北地區因為服務品質以及計價透明度較一般計程車佳,尤其是 Uber-X 價格甚至比一般計程車來得便宜,因而獲得許多小黃一族的愛戴。但有眼尖的網友在註冊 Uber 會員時,在條款中隱藏著一條「修理或清洗費用」,引起網友一陣嘩然。

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