日本常見的 K-Car 小巧可愛,為什麼台灣買不到? - 硬是要學
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Alan Tang 發表於

日本常見的 K-Car 小巧可愛,為什麼台灣買不到?

文/Alan
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去日本旅遊時會發現,日本路上有許多體積不大、外型十分可愛的汽車,這些小巧可愛的汽車,為什麼日本車廠都不輸出到其他國家開賣?只要台灣有賣我就買!你曾經是否這樣的念頭過,來聊聊為什麼這些汽車只在日本當地販賣。

▲ Mazda Flair Crossover(圖/Mazda Japan

這些小巧可愛的汽車,有個特別的名稱,叫做「輕型車」,又稱「K-Car」,大家比較常聽到應該是 K-Car,輕型車是日本二戰後才有的車型,日本政府為了振興經濟,讓民眾可以較輕鬆擁有汽車,也鼓勵汽車製造商製造,因此訂定了輕型自動車法規,輕型車有分二輪輕型車、三輪輕型車與四輪輕型車三種類型,本篇講的是四輪輕型車,K-Car 的車型其實有很多,包括轎車、轎跑車、敞篷車、客貨車、貨斗車與特種用途汽車。

▲ Suzuki Carry(圖/Suzuki Japan

▲ Daihatsu Hijet Caddie(圖/Daihatsu Japan

大多人對日本 K-Car 的印象幾乎都是較為方正四四方方的外型,體積比一般汽車小,K-Car 的車身尺碼有規定,長寬高要在限制在 3400mm x 1480mm x 2000mm 以內,為了要達到最大的車室空間,所以常見的外型都 好像一個盒子在路上跑XD 比較方正。

▲ Honda S660(圖/Honda Japan

▲ Honda S660(圖/Honda Japan

一開始的排氣量是 360c.c. 以下,1970 年代排氣量變成 550c.c. 以下,直到目前排氣量演進到 660c.c.,最大馬力限制在 64 匹,車牌是黃底黑字(營業用的則是黑底黃字)。

K-Car 為什麼在日本佔有一定的地位,因為在日本買車需要有停車位才能買車,但是 K-Car 不用停車位證明就可以買,再加上有自動車取得稅減免、自動車重量稅減免、輕自動車稅減免等稅賦優惠,保險費用也較為便宜,售價跟一般車來比相對低廉許多,在大眾運輸不發達的鄉村更為便利,造就 K-Car 是日本各家車廠各相必爭的車型。

▲ Daihatsu Move Canbus(圖/Daihatsu Japan

K-Car 在日本平均售價約莫在 135 萬日幣左右(約 36 萬台幣),日本年輕人平均年收入大約是 350 萬日幣(約 93 萬台幣),年收入跟 K-Car 的價格來比,大概是台灣年輕人一次買兩台機車的花費,K-Car 的油耗也十分亮眼,許多車型都有 30KM/L 以上的油耗。

對日本來說,K-Car 就如同台灣機車般是用來代步用的,安全性方面就不太追求,畢竟要在有限制車身大小的規範中,創造最大的車室運用空間,車體結構相對被犧牲掉,近幾年來日本 K-Car 的安全配備不斷增加,許多 K-Car 開始配置了 ACC 自動跟車系統、LDWS 車道偏移系統、LKAS 車道維持系統、FCW 前方防撞預警系統等等,安全性提升不少。

▲ Nissan NV100 CLIPPER RIO(圖/Nissan Japan

很多人應該有類似的想法,台灣環境與日本相似,都會區地狹人稠,停車位供不應求一直是個問題,K-Car 車體不大又可以遮風避雨,為什麼台灣沒有進口 K-Car 呢?因為日本的安全法規較為寬鬆,若 K-Car 要輸出國外的話,車體安全性就要加強,製造成本也會隨之增加,就因為如此 K-Car 變成日本特有的產物。

▲ Honda N-ONE(圖/Honda Japan

▲ Suzuki Hustler(圖/Suzuki Japan

▲ Suzuki Spacia Custom(圖/Suzuki Japan

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