瑞典國防大廠紳寶(Saab)10月底趁歐洲海軍防務展(Euronaval 2026)在巴黎登場之際,發表全新水下監偵系統「Ocean Barrier」(海洋屏障)。這套系統以模組化、可擴充的三層聲學感測網,鎖定潛艦、無人水下載具(UUV)與蛙人載具等水下威脅,保護海底電纜等關鍵海底基礎設施、離岸設施以及港口、海軍基地等要地,而且並非紙上概念——系統已於今年9月的北約REPMUS演習中完成實地測試。
Euronaval發表，鎖定海纜與港口安全
根據Naval News報導,Saab海軍事業群水下系統事業單位主管Åsa Schöllin在發表聲明中表示:「透過Ocean Barrier,我們為客戶提供一套具擴充性、面向未來的解決方案,能持續提供態勢感知能力,協助更快速的決策,並更有效地保護關鍵資產與海域。」系統鎖定的應用情境包括海峽等戰略要衝、離岸設施(含海底電纜、管線等關鍵海底基礎設施),以及海軍基地、港口與碼頭等重要海事設施。Saab將Ocean Barrier描述為一套「完全整合、可擴充、建立在模組化架構上的水下監偵網路」,強調系統「與平台無關、可彈性調整」,能依客戶需求對接既有的岸基或艦載系統。
三層聲學防線:Detect、Prevent、Protect
Ocean Barrier由三個各自獨立、也可依需求組合運作的感測層構成,分別命名為Detect(偵測)、Prevent(預防)與Protect(防護),可單獨部署、兩兩搭配,或三層一併啟用,因此同時適用於單一據點或範圍更廣的海域防護。
外層Detect：大範圍水下「絆網」
Saab銷售與行銷團隊(水下系統事業單位)的Fredrik Danell在媒體說明會上表示,Detect層「專為較大範圍的沿海地區與開放海域環境設計,運作方式就像水下的『絆網』,在威脅接近時提前示警」。這一層的核心是一條承載大量水聲感測器的超長線列陣列,Danell指出其鎖定的目標類型「是潛艦、無人水下載具(UUV)以及蛙人載具(diver delivery vehicles)」。
中層Prevent：光纖聲學感測樁精準追蹤
中間的Prevent層則是為群島、沿海航道、海灣、峽灣等近岸環境所設計,能持續追蹤目標動向。這一層由安裝在三腳架式基座(pod)上的光纖被動聲學感測器組成,可提供目標的分類、方位、航跡與航速等資訊。Saab表示,與外層Detect相比,Prevent層鎖定相同類型的目標,但能提供「更精確的定位與追蹤」。
內層Protect：主動聲納偵測蛙人
最內層的Protect則用於海軍基地、港口、碼頭等近岸設施的近距離安全防護,採用主動聲納技術,偵測範圍較短,但可透過部署多具感測器涵蓋如大型港口等較廣的區域。Danell指出,這一層鎖定的目標「體型較小」,能提供「更高的可視度」,甚至能偵測單一蛙人的活動。
岸基監偵中心融合多源感測資料
整套感測網路會連接至岸基設施,可以是海軍基地、海事作戰中心、海巡設施或港口等地點,水面感測器的資料也能一併接入同一系統。所有資料最終匯整至Saab稱為Ocean Barrier「指揮中心」的監偵設施,即時融合成單一戰術態勢圖。當系統偵測到可疑接觸目標時,操作人員可先比對雷達或自動識別系統(AIS)資料,確認是否有對應的水面船隻;若確認為水下接觸目標、且附近並無相應的水面船隻紀錄,系統便會觸發警報,提示操作人員進一步處置。
北約REPMUS演習完成實地驗證
Ocean Barrier並非僅停留在概念階段,今年9月已在葡萄牙南部特羅亞(Tróia)舉行、由北約與葡萄牙海軍共同主辦的REPMUS 2026操演實驗中完成兩層(Prevent與Protect)的實地測試,作為當地海軍設施的水下監偵屏障,期間部署了多款不同的無人水下載具進行測試,並架設了貨櫃化的岸基設施與監偵中心。Danell表示:「我們成功展示了整合不同感測系統資料的能力,並能自主將追蹤到的目標資料,依照演習指揮部要求的北約資料傳輸標準,即時上傳至演習使用的〔指管〕中央系統。」REPMUS演習要求參與系統至少符合STANAG 4817標準(用於多領域海事無人系統指管的通用架構),Saab表示Ocean Barrier已完成4817標準的相容性驗證。
下一步:2027年推動產品化
Saab表示,後續將持續透過北約相關操演實驗與既定技術路線圖推進開發,包括提升三層架構的系統自動化程度;下一階段的開發重點,則是在2027年著手推動Ocean Barrier的產品化,但尚未公布明確的產品上市時程。目前Saab官方也尚未公開感測陣列的具體偵測距離、作業深度,或單一陣列可涵蓋的海域範圍等量化數字,這類參數通常會依據客戶的實際部署需求進行客製化配置。
