同樣是輪胎,安全性差很大!MAXXIS HPM3 SUV 輪胎試乘體驗 - 硬是要學
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同樣是輪胎,安全性差很大!MAXXIS HPM3 SUV 輪胎試乘體驗

文/好手

新聞上常看到因為輪胎打滑造成的車禍,輕則擦撞,嚴重的甚至造成傷亡,尤其是最近這種天氣,輪胎在溼地上的性能更是重要。最近好手受邀參加 MAXXIS 最新 SUV 輪胎HPM3」體驗活動,完全能體驗同樣一輛車在換上不同車胎後,帶來完全不同的抓地力、煞停能力。

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關於 MAXXIS HPM3

這次體驗所使用的車款為 TOYOTA RAV4 休旅車,搭配 HPM3 輪胎規格為 225/60R 18 100V,也就是說這顆輪胎設計載重量為 800 公斤,最高行駛時速為 240 公里 (不知怎麼看可參考輪胎規格說明),以台灣的限速和路面狀況來說是綽綽有餘。

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為了兼顧濕地行駛的抓地力及輪胎排水性,HPM3 的胎紋結合了塊狀花紋在泥濘地抓地力強的特色,以及條狀花紋不易側滑、低滾動阻力的特性。

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在輪胎上也可以看到各種不同的淺細溝槽,都是用來增強安定性、舒適性以及幫助提高濕地牽引性的設計。

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同樣是輪胎,安全性差很大!MAXXIS HPM3 SUV 輪胎試乘體驗 image-20▲MAXXIS HPM3 胎紋特色 (圖/MAXXIS 提供)

與以往的自家同訴求輪胎相比,HPM3 無論在操控、耐磨性、舒適度、濕地抓地力都有顯著成長,尤其是在濕地剎車的部分最高可以縮短達 20% 的剎車距離 (以 80KM→20KM 計算)

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濕地親身體驗,不同廠輪胎差很大

這次的測試是在台灣唯一的車輛測試機構車輛研究測試中心 (ARTC) 內進行,為了模擬真實的環境,我們總共體驗了濕地駕駛、濕地剎車、高速周回路等三種測試項目。

尤其是高速周回路因為試車手在時速 140 KM 的高速下快速變換車道,讓車內的我們晃得東倒西歪,就來和大家分享一下吧!

濕地駕駛

別以為濕地是像高美濕地那樣的爛泥巴,其實只要是下雨天的道路就算是濕地,所以真的不能輕忽下雨天的路況,輪胎的好壞真的差很多!

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在這個唯一的自駕測試中,好手首先測試了 M 牌輪胎,在些微加速入彎後,就可以感受到因為濕地造成輪胎打滑的抖動聲音,為了讓輪胎恢復抓地力,只能先放開油門讓車子減速安全過彎。

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接著再體驗 B 牌輪胎,在進入第一個彎後就明顯感到側滑造成車體偏移,同樣放開油門減速。不過在進入連續彎道後,由於需要連續左右轉向,車胎不及恢復抓地力就又要改變方向,整台車子飄移的情況更為明顯,需要刻意降速來提高穩定性。

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而最後體驗的則是 MAXXIS HPM3 輪胎,因為有了前兩次的經驗,對測試車道更為熟悉 ,再加上對 MAXXIS 的信賴 (咦?真不怕死XD),在過彎時做了更大幅度的加速。雖然仍有些許的打滑,但比起前 2 次測試使用的輪胎,HPM3 在側滑量明顯降低許多,打滑後恢復抓地力的時間也快了許多,整體操控性相較起來好上許多,果然是濕地性能胎的代表

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以下兩段影片是測試現場的畫面,提供給大家參考:

HPM3 濕地自駕操作測試影片:

HPM3 濕地自駕超級慢動作影片:

高速周回測試

在高速周回的測試體驗項目中,試車手在高速車道上把車速提升至 120 ~ 140 公里,再透過快速車道變換來測試輪胎在高速行駛間的抓地力和支撐度。

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首先測試的是 M 牌輪胎,根據試車手的說明,車胎在高速變換車道時候產生的變形已經不足以應付嚴苛的測試,甚至車子本身的 ESP (電子車身穩定系統) 都已經啟動介入駕駛行為。

MAXXIS 高速周回測試 (M牌)影片:

接著體驗的是 B 牌輪胎,在時速增加到 140 KM 以後,可以明顯感覺得出和 120 KM 時速時對比,輪胎需要花費更多的時間才能恢復抓地力,因此可以感覺得出在地上打滑的時間隨著車輛時速增加而有所延長。

MAXXIS 高速周回測試 (B牌)影片:

最後體驗的是 MAXXIS HPM3 輪胎,從下面這個影片可以聽得出來在快速切換車道時的聲音長度、穩定性,都明顯比前兩款輪胎還來得好。

MAXXIS 高速周回測試 (MAXXIS HPM3)影片:

濕地高速剎車

最後體驗的是濕地高速剎車項目。根據 MAXXIS 提供的資料,HPM3 相較以往產品在濕地剎車的性能提高了 20%,由時速 80KM 降至 20KM 的剎車距離縮短了 7 公尺之多,可說是攸關性命安全的關鍵性能提升。

在這個測試項目中,試車手在進入剎車範圍內就將煞車踩死,讓車子的 ABS 系統自動依照輪胎抓地狀況控制煞車力道,避免輪胎鎖死。

首先先來的是 M 牌輪胎,在濕地剎車 80-20 KM 的剎車距離為 50.7 公尺

MAXXIS 濕地剎車測試 (M牌):

接著測試 B 牌輪胎,同樣在80-20 KM 的剎區間中,測得的剎車距離為 60.5 公尺

MAXXIS 濕地剎車測試 (B牌):

最後再體驗 MAXXIS HPM3 輪胎,測得剎車距離為最短的 42.7 公尺,相較最長的 60.5 公尺,足足少了 17.8 公尺,相當於 4 個 RAV 4 的車身,對於緊急狀況來說相當有幫助!

MAXXIS 濕地剎車測試 (MAXXIS HPM3):

總結

雖然開車的人很多,但是卻很少有機會可以體驗輪胎對汽車操控的影響有多大,以至於很多人忽略了選擇適合自己輪胎的重要性。

而這次的體驗活動,在 MAXXIS HPM3 輪胎在整個測試下來,不管是優異的煞車性能還是對於濕地行駛時都有良好的穩定性與操作性,真是休旅車不可多得的好胎!在看完上面這些分享以後,相信你應該也可以了解好手所說的重要性了吧!?

如果你對於好手分享的 MAXXIS HPM3 輪胎有興趣的話,其實它不只能用在 RAV 4 上,包含 Honda CR-V、Mitsubishi Outlander、Subaru Forester 等這些常見的 SUV 車款都可以適用,不妨考慮一下唷!

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優惠活動

即日起全系列HPM3輪胎新品上市期間,消費者凡一次購買4 條HPM3同規格輪胎,即可獲贈輪胎造型藍芽喇叭一個,活動至6月30日為止,詳細活動詳情可參閱瑪吉斯輪胎官網 https://goo.gl/FKxjUy

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