軍事科技|南韓首度試射國產高超音速滑翔載具 鎖定低空不規則機動突防

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南韓國防科學研究所(ADD)10月8日在忠清南道外海完成國產高超音速滑翔載具(Hypersonic Glide Vehicle, HGV)首次試射,南韓總統李在明親自到場觀看全程。南韓總統府證實,這次測試驗證了耐高溫材料、導引控制系統與低空不規則機動等三項關鍵能力,但飛行速度、射程與最大高度等具體數據目前尚未對外公開。

首度曝光的試射畫面

根據南韓總統府10月8日發布的新聞稿與試射畫面,此次測試於忠清南道外海進行,載具由部署在海上平台的輪型發射車升空。公開畫面顯示,飛彈拖著長長的白色尾焰自平台垂直升空,沿著既定路徑加速爬升;在脫離助推器後,載具依照預定路徑在低空進行垂直與水平方向的機動調整,最終準確命中海上目標。畫面中可見載具命中水面瞬間激起大片水花,顯示其結構在歷經高溫高速飛行後仍保持完整。

軍事科技|南韓首度試射國產高超音速滑翔載具 鎖定低空不規則機動突防 south-korea-hgv-barge-launch-scaled

這次測試驗證了哪些關鍵技術

高超音速滑翔載具與傳統彈道飛彈最大的不同,在於它衝出大氣層加速至高超音速後會與推進載具(助推器)分離,接著不依賴動力、以滑翔方式持續飛行,並能在低空進行不規則變軌機動,大幅增加防禦方攔截預測彈道的難度。南韓總統府表示,這次試射首度驗證了三項能力:超高溫耐熱材料在高速飛行環境下的性能、載具本身的導引與控制系統,以及低空不規則機動能力。測試由南韓國防科學研究所(ADD)主導,南韓國防部長官姜信哲、國家安保室第一次長與國防事業廳廳長等官員皆到場觀測。

官方尚未公開的規格數字

目前南韓官方僅證實此次測試驗證了耐熱材料、導引控制與低空機動三項能力,載具的正式命名、飛行速度、射程與飛行高度等具體性能數據均未對外公布;南韓總統府也說明,此次測試項目不包含中途導引與終端導引精準度的驗證。

軍事科技|南韓首度試射國產高超音速滑翔載具 鎖定低空不規則機動突防 south-korea-hgv-impact-scaled

北韓接連試射與邊境地雷事件:測試時機的背景

這次試射被外界視為南韓對北韓近期軍事動作的回應之一。北韓9月在領導人金正恩親自到場的情況下試射一枚中程彈道飛彈,南韓方面評估其射程約700公里,北韓官方則宣稱達1000公里。此外,南北韓非軍事區南側9月21日傳出地雷爆炸事件,造成2名南韓士兵重傷,南韓將矛頭指向北韓埋設的地雷,北韓則否認涉入;南韓國防部長官姜信哲表示,政府正就此考慮「多項因應措施」。總統李在明在試射現場表示,「國家安全必須靠自身實力來確保」,並要求相關單位不能滿足於今天的成果,應持續精進技術並加速邁向實戰部署。

同場亮相的「怪物飛彈」獵弓-5

試射結束後,李在明總統接著視察了2025年底服役的獵弓-5(Hyunmoo-5)地對地彈道飛彈,這也是南韓政府首次在正式新聞稿中以「怪物飛彈」(monster missile)稱呼獵弓-5,此前官方多以「高威力飛彈」稱之。獵弓-5全重約35公噸,彈頭重量約7.7公噸(約1萬7000磅),是現役彈道飛彈中彈頭威力最大的機種之一。南韓總統府並未說明獵弓-5與這次測試的高超音速滑翔載具之間是否存在技術關聯。

後續發展值得關注

南韓近年積極發展高超音速武器,這次是官方首度證實的國產HGV試射,也是繼北韓多次試射高超音速飛彈後,南韓在同一領域交出的首張成績單。隨著北韓持續推進相關研發,加上邊境情勢升溫,南韓後續是否會公布更具體的性能數據、載具正式命名,以及是否會展開中途與終端導引測試,值得持續觀察。

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