睿能 8 月在桃園首次啟動的 Gogoro 共享機車服務 GoShare 今天正式拓展到第二個城市：台北，在機車密度極高、共享機車服務雲集的大城市裏面讓消費者有更多選擇，並且體驗共享機車所帶來的便利性，連最新推出的 Gogoro VIVA 甚至 Gogoro 2 Plus 都能租借，最新 Gogoro 2.0 版本 App 也正式推出。

Gogoro 的競爭對手或許真的要看不到車尾燈了，Gogoro 今天宣布將在今年夏天推出採用 21700 鋰三元電芯的電池，電池容量將比競爭品牌高出 2.7 倍，續航里程也由相同測試條件下的 100 公里提升至 170 公里，所有 Gogoro 車系都能使用。

相信 2018 年 1 月 31 號在未來，是個蠻值得在台灣產業史記上一筆的日子，因為機車業在這天有了重大轉折：睿能決定開放自己的電池與換電系統，免收權利金讓其他台灣機車廠使用。

台灣電動車龍頭 Gogoro 推出首款電動車至今已兩年多，期間陸續推出 Gogoro Lite、Gogoro Plus 與 Gogoro S 新車款，但在今年初被車友發現該公司正在測試一款車距較長的新車款。今天 Gogoro 在官方粉絲團上發布新品發表會預告，即將在 2017/5/25 日推出新的產品，外界對新品的期待都是指向 Gogoro 2 第二代車款，外傳將會是低價版本。同時也預告將會在 17、22 與 23 日三天有特別活動，喜歡 Gogoro 的朋友請密切注意喔！

自從 Gogoro 推出後，台灣電動機車討論熱度就逐漸走向 25~40 歲壯年人口，事實上電動機車的推廣已有一段時間，政府不斷透過購車補助優惠來刺激民眾汰換老舊機車，根據經濟部工業局電動機車產業網數據統計，最近一年銷售市佔率由睿能的 Gogoro (GRS6B2)拔得頭籌，佔台灣將近6成的電動車市場。

睿能創意稍早正式於 104 人力銀行開出台南市與高雄市地區的相關職缺，代表距離 Gogoro 進軍南部的日子已經不遠了。其中在台南市中西區、安平區、永康區都有職缺，其中又以安平區數量最多，需求包括銷售人員 (南部地區）、領牌補助行政人員(南部地區），以及 Service Center Engineer 服務中心工程師（南部地區），代表能夠同時提供展售與維修服務的大型門市可望進駐此處。高雄市部分目前的職缺地點在苓雅區，職位是 Warehouse keeper 倉管帳務人員（南部地區），暫時還沒看到與門市相關的職缺，但考量到高雄應該也會有門市規劃，推測相關職缺日後還會再陸續開出。