雖然避開飛機雲只需進行幾百到幾千英呎的高度調整,但在真實飛航環境中,機師與派遣員必須同時評估多重現實限制:
- 燃油與二氧化碳的權衡:飛機在特定巡航高度是最省油的。如果為了避開尾跡而爬升到效能較差的高度,引擎會消耗更多燃料,反而增加二氧化碳排放,產生「減了飛機雲卻增加了碳排」的矛盾。
- 極度擁擠的空中交通:在熱門航線(例如亞洲主要城市間的繁忙航路)上,空域往往高度飽和。航管人員必須優先確保飛機之間的安全距離,無法隨時批准機師的高度變更請求。
- 飛航安全始終第一:高空風速、晴空亂流與機型性能極限,都會限制飛機的可操作區間。