問題 3 / 5
電動車車重較重會加速輪胎磨損，這是否意味著它在馬路上製造的粉塵污染反而比油車更嚴重？
AI 根據文章內容回答
這並不能直接畫上等號，評估道路粉塵必須將煞車粉塵與輪胎磨耗綜合評估：
- 煞車粉塵大幅減少：傳統汽油車每次減速都依賴來令片與煞車盤摩擦，產生大量富含重金屬的有毒超細顆粒。電動車普遍具備動能回充（再生煞車），大幅減少實體煞車使用率，研究顯示能減少多達 50% 以上的煞車粉塵。
- 輪胎磨損確實增加：由於電池重量較重且扭力輸出瞬間，電動車的輪胎磨耗量平均比同級油車高出約 15% 至 20%，這確實是目前環保領域正全力研究的課題。
- 顆粒毒性本質不同：引擎燃燒排出的黑碳與超細微粒（UFP）能穿透肺泡進入血液，毒性極高；而輪胎橡膠碎屑粒徑通常較大，大多沉降於路面，較不易被深層吸入。