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Uber 重回台灣市場,放棄共享車模式與租賃業者合作派車

文/好手
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Uber 在兩個月前因為合法問題遭受交通部重罰並勒令停止營業,在經過兩個月的調整,並且與政府單位的合作下,在今天正式宣布重回台灣市場。不過雖然 Uber 重回台灣市場,但營運方式已經有了根本的改變,不再使用個人車輛轉為與租賃車行合作,駕駛也必須具備職業駕照資格才可上路。

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告別私家白牌車,與租賃業者重新展開合作

其實 Uber 在進入台灣市場初期時曾經與租賃業者合作,後來才改由與個人業者合作進行「共享經濟」。在本次 Uber 重回台灣市場後,由於必須遵守台灣法規的要求,Uber 重新與租賃車業者合作,而原有的合作駕駛則必須在考取職業駕駛執照後,在 Uber 的輔導下完成靠行 (加入租賃車公司) 才可重新執業。

而目前由於多數的駕駛尚未具有職業駕駛資格,因此在短期內透過 Uber App 可叫的車輛並不如以往多,服務品質也需要新調整,這也是短期內 Uber 需面臨的考驗。

車資即時算,不必擔心塞車、繞路

因應叫車流程的改變,Uber 在 App 內也做了調整。新版 Uber App 在設定目的地位置後,就可即時得知這趟行程所需要的車資費用,消費者不必再擔心因為司機繞路、塞車而造成的困擾。

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此外,原先尖峰時刻加成的提示也不會顯示在畫面中,取而代之的是一段文字提醒。不過消費者只需要注意下方的價格資訊即可,如果價格在可接受範圍,就可點選按鈕進行叫車。

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此外,為了能讓司機了解乘客的需求程度,Uber 在司機端的 APP 也提供了熱度圖功能,方便司機查看每個區域乘客對叫車的需求度,提前到附近等待任務。

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  • 別問我是誰

    請問好手,現在 UBER 還有以前北中南期間優惠的網頁嘛?
    現在都找不到太到........

  • 黃金安

    Uber 的 8.3億罰款都還沒繳,憑什麼重新回台灣!!??

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