title: 軍事科技｜首批F-16V Block 70今晨自夏威夷起飛 最快明天抵台東志航基地

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台灣採購的首批2架F-16V Block 70戰機，10月1日清晨自夏威夷起飛，循關島轉場飛返台灣，空軍證實最快10月2日即可降落台東志航基地。這兩架單座F-16戰機序號分別為6727與6728，是台灣66架F-16V採購案中，首批即將抵台的全新量產機，機上配備的[APG-83](https://www.soft4fun.net/tag/apg-83)主動電子掃描陣列雷達與紅外線搜索追蹤系統，也讓這批新機的反隱身能力受到外界關注。

 

## 延宕逾一年，首批新機終於跨越太平洋

 

根據中央社、中國時報等媒體報導，這兩架F-16V Block 70已於10月1日上午約5時(台灣時間)自夏威夷起飛，航線規劃為夏威夷經關島轉場，最終降落台東志航基地，空軍已正式證實10月2日為預計抵台時間。民進黨立委王定宇也在社群媒體證實，兩架原本滯留夏威夷逾一個月的新機已經起飛，預計一、兩天內抵達。這並非首次嘗試：早在9月7日，這兩架戰機便曾一度自夏威夷起飛，卻因天候與技術性問題，在起飛後不久便折返，讓在台東機場外守候多時的軍事迷與媒體一度撲空。國防部長顧立雄先前已證實，我方已就交機延遲向美方提出嚴正交涉，並提出「非現金」補償方案，包括戰機服役前兩年份的備用零件增量供應，以及延長保固期限，據指協商進展順利；若成案，將是台美軍售史上首例以非現金方式補償交機延遲的案例。

          

## Block 70規格：機身壽命延長至12,000小時

 

根據中華民國空軍官方公布的採購說明，台灣這批F-16V Block 70戰機屬於F-16家族中最新構型，具備短場起降、部分匿蹤設計與超視距飛彈接戰能力，單機採購單價約1.217億美元。相較於台灣現役的F-16A/B「鳳展」升級機，Block 70在機身結構上針對機翼、機身與起落架進行強化，機身壽命由原本的8,000飛行小時延長至12,000飛行小時。座艙內換裝中央顯示器(Center Pedestal Display)與頭盔瞄準顯示系統，並整合Link 16資料鏈、GPS導航與高速乙太網路資料系統，可外掛AAQ-33狙擊手先進目標莢艙，以提升對地精準打擊能力。

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## APG-83雷達加IRST：反隱身能力受關注

 

這批新機搭載的APG-83主動電子掃描陣列(AESA)雷達，是由諾斯洛普．格魯曼(Northrop Grumman)研發的「可擴展靈活波束雷達」(SABR)，具備更強的電子反制韌性，並能延伸偵測與接戰距離，對巡弋飛彈等低雷達截面積目標的偵測能力也有所提升；此外，F-16V另可選配美國國防部已於2023年核准外銷的紅外線搜索與追蹤系統(IRST)，透過偵測目標的紅外線熱訊號，彌補匿蹤機體難以完全消除熱特徵的弱點。國防安全研究院所長蘇紫雲即分析指出，APG-83雷達針對小型雷達截面積目標設計，對中國殲-20、殲-35等匿蹤戰機的偵測機率「可達六成以上」；退役空軍F-16教官黃揚德則認為，F-16V有能力掌握殲-20的飛行跡象，認為其匿蹤效果「並不完整」。這些評估均屬專家依公開規格所做的分析判斷，而非官方公布的實測數據，實際偵測效果仍須視整體作戰體系整合而定。

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## 跨太平洋長途轉場：臨時掛載適型油箱

 

為完成橫跨太平洋的長途轉場飛行，這批新機在美國受訓期間已掛載適型油箱(Conformal Fuel Tank)進行驗證飛行。根據自由軍武頻道報導，單一適型油箱可提供額外約450加侖(約3,060磅)燃油，若搭配機身與機翼下的副油箱，該機型總外掛油量可達10,132磅，加上機身內建油箱7,162磅，總燃油量達17,294磅，最大航程可達約2,200浬(約4,100公里)，足以支援台灣至關島或跨太平洋等長程轉場任務。另據報導，這兩架新機目前機上的電子戰系統，暫時以「配重塊」取代實際裝備，須待美方完成最終測試後，才會換裝正式的電子戰系統。

 

## 志航基地整備：66架採購案才剛起步

 

這批新機原訂於2022至2025年間分批交機，但受到供應鏈與測試驗證進度影響，首批交機時程已延後超過一年，此次2架抵台，僅是66架採購案的第一步。為因應後續大批新機進駐，空軍已規劃在台東志航基地新建24座機堡，提升戰機抗打擊存活能力，並同步新建9棟後勤維保與彈藥儲存設施，相關工程預計於2028年完工，總預算約新台幣37.29億元；由於F-16V使用的飛彈燃料與現役F-5機種彈藥儲存規範不同，温溼度管控要求也更為嚴格，因此需要獨立的新建儲存設施。隨著首批新機陸續抵台，台灣空軍換裝F-16V的整體進度，接下來預料將進入更密集的交機階段。

 📖 延伸閱讀：AI 為你整理的 5 個重點問題[Q1. 為什麼新採購的戰機不透過海運或大型運輸機載運，而要冒著天候與機械風險直接「跨太平洋飛回台灣」？這類長途跨洲飛行有哪些不可忽視的挑戰？→](https://www.soft4fun.net/tech/news/taiwan-f16v-block70-hawaii-departure-taitung.htm/faq/1)[Q2. 號稱能反制匿蹤戰機的「主動電子掃描陣列雷達（AESA）」與「紅外線搜尋追蹤系統（IRST）」，到底是用什麼原理破解匿蹤戰機的隱形塗層？→](https://www.soft4fun.net/tech/news/taiwan-f16v-block70-hawaii-departure-taitung.htm/faq/2)[Q3. 想要前往台東志航基地或空軍基地追飛機的軍事迷，外觀上該如何快速分辨「全新打造的 Block 70」與「舊型升級的 F-16V」？有哪些獨有的外形亮點可以觀察？→](https://www.soft4fun.net/tech/news/taiwan-f16v-block70-hawaii-departure-taitung.htm/faq/3)[Q4. 為什麼引進頂尖戰機不能直接停進現有的機棚，還必須額外花費數十億新建「抗打擊機堡」與高標準的「彈藥庫」？這對戰力保存有何影響？→](https://www.soft4fun.net/tech/news/taiwan-f16v-block70-hawaii-departure-taitung.htm/faq/4)[Q5. 繼首批兩架新機成功抵台後，未來幾年國防迷與關心國安的民眾，還可以關注哪些關鍵的交機進度與軍售延伸動態？→](https://www.soft4fun.net/tech/news/taiwan-f16v-block70-hawaii-departure-taitung.htm/faq/5)想知道這些問題的解答嗎？
