title: 軍事科技｜F-35C 完成福特級航艦首次攔截降落 甘迺迪號電磁彈射與攔截系統雙雙通過實測 --- **Category** - [新聞](https://www.soft4fun.net/category/tech/news) - [科技](https://www.soft4fun.net/category/tech) - [軍事科技](https://www.soft4fun.net/category/tech/defence-tech) **Tag** - [F-35C](https://www.soft4fun.net/tag/f-35c) - [福特級航母](https://www.soft4fun.net/tag/%e7%a6%8f%e7%89%b9%e7%b4%9a%e8%88%aa%e6%af%8d) - [軍事科技](https://www.soft4fun.net/tag/%e8%bb%8d%e4%ba%8b%e7%a7%91%e6%8a%80) **圖片清單** - ![軍事科技｜F-35C 完成福特級航艦首次攔截降落 甘迺迪號電磁彈射與攔截系統雙雙通過實測 1000w_q95-11](https://cf.img.soft4fun.net/2026/10/1000w_q95-11.webp "1000w_q95-11") - ![軍事科技｜F-35C 完成福特級航艦首次攔截降落 甘迺迪號電磁彈射與攔截系統雙雙通過實測 1000w_q95-10](https://cf.img.soft4fun.net/2026/10/1000w_q95-10.webp "軍事科技｜F-35C 完成福特級航艦首次攔截降落 甘迺迪號電磁彈射與攔截系統雙雙通過實測 1000w_q95-10") --- 美國海軍次艦福特級航空母艦「約翰·甘迺迪號」(USS John F. Kennedy, CVN-79)正式邁入艦載機相容性測試(Aircraft Compatibility Testing, ACT)階段。根據美國國防視覺資訊發布服務(DVIDS)公開的官方照片與圖說，隸屬美國海軍第23試驗中隊(VX-23，暱稱「Salty Dogs」)的一架[F-35C](https://www.soft4fun.net/tag/f-35c)「閃電II」戰機，於今年10月13日在大西洋上空完成了F-35C機型在福特級航艦上的首次攔截降落；隔天10月14日，另一架F-35C再從甘迺迪號上完成首次彈射升空，標誌著這艘尚未正式服役的新一代航艦，其核心艦載機起降系統正式進入實機測試階段。 ![軍事科技｜F-35C 完成福特級航艦首次攔截降落 甘迺迪號電磁彈射與攔截系統雙雙通過實測 1000w_q95-11](https://cf.img.soft4fun.net/2026/10/1000w_q95-11.webp "軍事科技｜F-35C 完成福特級航艦首次攔截降落 甘迺迪號電磁彈射與攔截系統雙雙通過實測 1000w_q95-11")2026年10月13日，美國海軍VX-23試驗中隊的F-35C(機尾編號401)於甘迺迪號(CVN-79)上完成首次攔截降落，這是F-35C首度在福特級航艦上降落。圖片來源：DVIDS／美國海軍大眾傳播專業人員Kaitlyn Bailey攝，[原始圖片頁面](https://www.dvidshub.net/image/10009945/pcu-john-f-kennedy-first-f-35c-landing) ## 電磁彈射與先進攔截裝置 福特級航艦兩大技術亮點同步受測 福特級航艦與上一代Nimitz級最大的技術差異，在於拋棄了傳統蒸氣彈射器與液壓式攔截系統，改採全新的電磁彈射系統(Electromagnetic Aircraft Launch System, EMALS)與先進攔截裝置(Advanced Arresting Gear, AAG)。DVIDS圖說指出，此次測試的目的即是評估甘迺迪號的艦載機彈射與回收裝備，在實際操作美軍艦載機時的性能表現。根據《The War Zone》(TWZ)與《Naval News》報導，10月13日的攔截降落由AAG系統負責接收機降，次日的升空則仰賴EMALS完成彈射；這兩套系統雖已在同型艦「傑拉德·福特號」(USS Gerald R. Ford, CVN-78)上運作多年，但對甘迺迪號而言，這是兩套系統首度搭配F-35C進行實機測試。 F-35C是F-35家族中唯一的航艦起降型，相較F-35A與F-35B擁有更大的主翼面積，並配備可收折的翼尖設計，以在艦上甲板爭取更多停放空間；起落架也經過強化以承受彈射升空與攔截降落時的高強度衝擊，並配備F-35系列中容量最大的內載油箱與空中加油探管，以延長在海上的作戰半徑。根據《TWZ》與《The Aviationist》報導，執行此次測試的其中一架F-35C(機尾編號403)在升空前還加掛了惰性的GBU-38聯合直接攻擊炸彈(JDAM)訓練彈，用於驗證艦載機攜帶武器掛載時的操作相容性。 ![軍事科技｜F-35C 完成福特級航艦首次攔截降落 甘迺迪號電磁彈射與攔截系統雙雙通過實測 1000w_q95-10](https://cf.img.soft4fun.net/2026/10/1000w_q95-10.webp "軍事科技｜F-35C 完成福特級航艦首次攔截降落 甘迺迪號電磁彈射與攔截系統雙雙通過實測 1000w_q95-10")2026年10月14日，另一架F-35C(機尾編號403)從甘迺迪號上完成首次彈射升空。圖片來源：DVIDS／美國海軍大眾傳播專業人員Kaitlyn Bailey攝，[原始圖片頁面](https://www.dvidshub.net/image/10011969/pcu-john-f-kennedy-first-f-35c-launch) ## 服役前最後一道關卡 甘迺迪號預計明年交艦 甘迺迪號是美國海軍繼福特號之後的第二艘福特級航艦，由亨廷頓·英格爾斯工業(HII)紐波特紐斯造船廠建造，今年1月28日首度完成自力航行試俥。據《TWZ》報導，甘迺迪號已於9月29日完成船廠初步驗收，但要正式交付美國海軍、冠上「USS」艦名並完成服役命名，仍須先完成包括本次艦載機相容性測試在內的一系列海上測評。《Naval News》與《The Aviationist》報導指出，甘迺迪號最快預計2027年春季交艦，未來將以華盛頓州基察普-布雷默頓海軍基地(Naval Base Kitsap-Bremerton)為母港。 《TWZ》報導也提到，美國海軍已意識到福特級航艦需要更堅固的噴氣偏流板(Jet Blast Deflector, JBD)以應對新一代艦載機的噴流，甘迺迪號的建造規劃中已納入相關升級，但這項升級是否已在本次測試中一併接受驗證，官方目前尚未公開說明。 ## 美軍尚未發布正式新聞稿 資訊以官方照片與專業媒體報導為主 截稿為止，美國海軍與海軍航空系統司令部(NAVAIR)尚未就此次測試發布正式新聞稿，相關細節主要來自DVIDS公開的任務照片圖說，以及《TWZ》、《Naval News》、《The Aviationist》等國防專業媒體的交叉報導，多家媒體的拍攝時間與圖說內容互相吻合，均確認這是F-35C在福特級航艦上的首次起降紀錄。 📖 延伸閱讀：AI 為你整理的 5 個重點問題[Q1. 為什麼現代新航艦要捨棄發展純熟的蒸汽彈射器，費盡心思改用電磁彈射與先進攔截系統？→](https://www.soft4fun.net/tech/defence-tech/f35c-ford-class-carrier-landing.htm/faq/1)[Q2. F-35 家族擁有能垂直起降的 B 型與空軍常規的 A 型，為什麼大航艦仍堅持開發專屬的 C 型？→](https://www.soft4fun.net/tech/defence-tech/f35c-ford-class-carrier-landing.htm/faq/2)[Q3. 先進的五代隱形戰機長期在鹽霧環境的海上運作，平時維護最容易遭遇哪些棘手挑戰？→](https://www.soft4fun.net/tech/defence-tech/f35c-ford-class-carrier-landing.htm/faq/3)[Q4. 追蹤新航艦進行艦載機相容性測試時，可以從哪些細節指標觀察測試進展是否順利？→](https://www.soft4fun.net/tech/defence-tech/f35c-ford-class-carrier-landing.htm/faq/4)[Q5. 在甘迺迪號順利完成艦載機起降驗證後，美軍航艦航空聯隊未來還有哪些值得關注的前沿發展？→](https://www.soft4fun.net/tech/defence-tech/f35c-ford-class-carrier-landing.htm/faq/5)想知道這些問題的解答嗎？